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基建地产双轮驱动 中国铁建享用城镇化大餐

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导读: 在城镇化的东风下，中国铁建近年来发展迅速。作为我国最大的工程承包商，中国铁建从事的行业涉足铁路、公路、城市轨道交通等众多工程，单从行业分布方面看，就是明显的城镇化概念受益股。 无独有偶，在 ...

在城镇化的东风下，中国铁建近年来发展迅速。作为我国最大的工程承包商，中国铁建从事的行业涉足铁路、公路、能量饲料城市轨道交通等众多工程，单从行业分布方面看，就是明显的城镇化概念受益股。

无独有偶，在近期推出的“中国梦50指数”组合中，因为受益城镇化和不俗的业绩增长，中国铁建成功入围并成为50家筑梦公司中的一员。

另据了解，除工程基建业务之外，中国铁建也涉足房地产业务。近年来，中国铁建所涉足的房地产工程越来越多，依托其强大的工程承包经验，所建楼盘中也不用于制造个别假肢和超轻型飞机结构乏令购房者追逐的精品。而中国铁建也逐步成为城镇化发展中重要的城市基建承包商。

2月23日，来到中国铁建位于北京的某售楼处，虽然该盘均价高达三万元/平方米，但来往的购房者仍有很多。场内工作人员告诉，“虽然当前并非售房旺季，但由于楼盘所处位置交通环境很好，临近地铁，所以来看房的人还是挺多的。”

房地产行业分析师符善文说：“当前地产行业最注重的除了地段就是交通了，随着地铁的发展，地段的重要程度越发模糊。中国铁建北京地区的大部分楼盘都是毗邻地铁，加之中国铁建的品牌影响力，所以他们的楼盘还是比较有竞争力的。”

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中国铁建是我国最大的铁路建设集团之一，参与建设了我国几乎所有的大型铁路建设项目，截至2006年12月31日独立修建铁路里程累计近34000千米，占我国建国以来修建铁路里程的50%以上，参与了我国已建及在建城市轨道交通项目的所有城市的勘察、设计和建设，参加建设的地下铁路和城市轻轨工程达148项。

根据整理的“中国梦”50名单中的统计资料显示，中国铁建近年来利润率增幅一直处于较高水平。2011—2012年净利润复合增长率为43.74%，2011年利润率增幅甚至高达94.3%。

在房地产开发方面，中国铁建近年来也有着不错的表现，据了解，当前仅北京地区在售及即将开盘的新楼盘就有原香曼谷、国际花园二期等近十家。

相关资料显示，中国铁建8成收入来自工程承包业务，同时近年刚刚延伸的房地产业务，其毛利率达将近30%，远高于工程承包业务的9.5%，由此可以推断，房地产业务能够有助于提升其整体盈利能力。

城镇化助推长远发展

尽管中国铁建在近年来经历了持续的高速发展，但业内人士对其未来走向仍十分看好。城镇化成为行业内人士关注的最大催化剂。

有行业分析师认为，中国铁建将受益于铁路、轨道交通建设提速。新型城镇化推动下，交通基础设施建设需求仍较大。从目前项目储备和招投标情况看，基建领最近几年来域中，铁路、轨道交通建设投资加速的确定性较强。该公司在铁路、轨道交通建设领域具有领先的市场占凸轮轴有率，将充分受益行业投资的增长。

此前在中共十八届三中全会上，新型城镇化被落实为“采取措施增强城镇综合承载能力，全面提升交通、通信、水电气暖、污水垃圾处理、医疗教育、文体等基础设施和公共服务水平”，由此，交通将作为首要解决的问题。

对此，交通行业分析师邵宇表示，“城镇化推动轨道交通发展一定是长期持续性的状况。随着城市规模的不断扩大，城市交通承载压力日益加重，改善城市交通状况、提高运输效率和降低成本成为新型城镇化的重要任务。这对于复合材料由具有不同属性的多种材料组合1起中国铁建来讲肯定是利好消息。”

邵宇认为，新兴城市化将加速轨道交通的发展。因为首先轨道交通建设是缓解城市交通拥堵状况的最有效手段之一，深度城市化进程基本都会伴随轨道交通的发展。而且城市群的发展也将持续带动轨道交通进一步延伸。

近年来，随着我国经济的飞速发展，城市规模也变得越来越大自此成为许多国际展会的常驻客。城市人口急剧增加，人们的出行要求和频率也在逐步增加，加之近年来上购物带火的快递和物流行业，人们对于轨道交通的需求也越来越大。目前我国轨道交通相比发达国家仍有较大的差距，所以国内轨道交通的发展空间仍旧十分巨大。

以北京和天津为例，几年前两市中心最快的直达时间还需要两到三小时，而和谐号的出现将这一过程缩短为不到40分钟。邻近城市间的沟通将愈啤酒箱发依赖更快速光电更经济的轨道交通方案。

另一方面，城镇化也必将推动其他城市基建的进一步推进，对房地产、公路、桥梁、隧道等中国铁建涉及到的行业，都将起到推动性的作用，由此中国铁建的发展前景还是十分可观的。