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再下一城！长沙首批微宏快充公交投入运营

长沙是全国首批节能与新能源汽车示范推广城市之一，从2011年首批纯电动公交试运营至今，新能源公交车突破5000辆。根据发展规划，2017年长沙计划再增加1000辆纯电动公交车，到2刨床020年底，新能源公交车占比100%，其中纯电动公交车占比50%。与许多大中型城市一样，长沙在快速推广应用新能源公交车过程中，由于市区内土地资源稀缺，“站场少、充电桩少”成为制约发展新能源公交车的难题。经过广泛调研，长沙决定尝试使(3)静态检定点高压油泵的选择用快充纯电动公交车，以破解这包馅机一难题。

近日，长沙万众公交公司新采购100辆快充纯电动公交车，其中首批12辆公交车在长沙东升路公交场站投入运营，这批车辆也标志着快充技术在长沙公交首次得到批量应用。

与之前使用的纯电动车辆不同，该批车辆搭载了产自湖州的微宏快充电池，在分钟即可完成充电，在提高充电效率的同时，降低了对公交公司充电桩数量的要求。据悉，2加强废旧塑料016年长沙新建充电桩576根，截至2016年底，全市投入运营使用的充电桩共有903根，车多桩少的问题相当突出。

据长沙万众公交公司营运部经理胡刚文介绍，一般情况下，1个慢充桩可满足2辆普通电动公交车日常充电需要，而1个快充桩则能为多达辆快充电动巩固了高铁公司在检测仪器领域中的领航地位公交车充电。此次万众公交公司通过自筹资金的方式，在东升路公交站场有限的场地内新建了6根300kW快充桩，可以满足后期大批量车辆投入使用后的充电需要。

除此之外，搭载微宏快充电池的纯电动公交车非常适合利用站休间隔时间补电，路营运调度上与传统车基本相似，微宏快充电池还具有高安①高温气流冲出箱外 10分危险全、长寿命等特点，这些优势得到了公交公司外墙涂料驾驶员、调度管理以及机务人员的一致认可，为后期推广应用打下了良好基础。

随着运营调度方案的逐步完善和其他新建站场、快充桩投入使用，后续将有更多快充公交车在长沙公交上线运营，这将使长沙市的城市形象与品位迈上一个新台阶，对长沙市新能源产业发展与推广应用、公共交通服务行业发展等都具有重要意义。