惯性试验机惯性测试设备船舱门

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1、商用车制动器惯性试验台校准规范范围本规范规定了商用车惯性试验台的计量特性、校准条件、校准项目和校准方法，校准结果的不确定度和复校时间间隔。本规范适用于商用车制动器惯性试验台及同类型试验机的校准，其他类似的试验机也可参照本规范进行校准。2制动管路压力测量范围：0.1MPa～2.0MPa，压力示值误差：±3%。

2、3制动对偶温度测量范围：50℃～900℃，温度示值误差：±2%。4制动扭矩测量范围：100N。扭矩示值误差：±2%。以上所有指标不是用于合格性判别，仅提供参考相对湿度：（50±10）%。电源电压波动值在额定电压的±10%范围内。校准现场周围应无强烈的振动源和高频信号干扰。校准过程中的降温采用空气冷却，冷却空气的温度不超过25℃，并以11m/s气流速度吹向制动器。

惯性试验机相关拓展

惯性测试设备

pdf文档大小：526.82K文档页数：8页顶/踩数：0/0收藏人数：0评论次数：0文档热度：文档分类：生活休闲--科普知识文档标签：惯性仪器测试设备系统标签：测试设备惯性转台仪器陀螺离心机。411测试原理方面的要求精确定位：能相对重力加速度g方向（当地垂线）或地球自转角速度ωie方向（地球极轴）412测试精度方面的要求测试设备的精度应该比被测试仪器的精度高一个数量级以上。

测试随机漂移精度为001h的陀螺的性能，测试设备的精度达到0001h。在设计和制造过程中，考虑材料的热特性、轴的对称性、零件的表面张力、温度的影响等等因412测试精度方面的要求提高测试结果的准确性。10413操作使用方面的要求结构简单、工作可靠、操作维修方便、多用途、低成本可靠性：衡量测试设备在一段规定时间内按规定指标连续工作的能力。

惯性测量仪

惯性测量是利用惯性仪表（包括加速度计和陀螺仪）进行的测量。惯性测量是现代惯性导航的基础。所谓导航是引导载体到达目的地的过程。惯性导航则是利用载体上（或平台上）的惯性测量单元（，简称imu）提供的信息和一定的算法引导载体航行的过程。当经过初始对准，知道载体的初始信息（包括位置、速度和方位等）后，依靠载体上（或平台上）的惯性测量单元，其中加速度计能提供载体瞬时加速度信息，并由此推算出载体的瞬时速度和位置。

陀螺仪则能提供载体瞬时角速率或角位置信息，提供加速度计每一瞬间的指向。载体在空间的瞬时运动参量，包括线运动和角运动参量都可以通过惯性测量推算出。惯性导航是一种全自主式的导航。在导航过程中，惯性系统既不向载体外发射信号，也不从外部接收信号，因此在航空、航天、航海中得到了广泛的应用，尤其是在军事上，是一种不可或缺的关键技术。

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