往复式压缩机开停操作方式倒车灯

一、往复式压缩机开车:

1、准备工作：

A.安装人员检查主机各部件是否安装完毕，并能肯定各运动件配合间隙均符合要求。

B、通知电工检查电机绝缘情况(0.4M 以上)及电器开关的技术情况符合要求否，通知仪表检查测量仪表及控制保护装置技术情况等符合要求否。

C、清扫场地，抹尽设备及操作台架表面的灰尘、油污。

D、检查或清洗循环油系统(包括油箱、曲轴箱、油泵、过滤器、冷却器、油管、阀门、运动部件油路等)。特别应吹净、清除油路系统的铁屑硬物。清洗彻底后，油箱里倒入新鲜润滑油，启动油泵，检查泵运转情况及油路泄漏情况(油压不得低于0.25MPa)。

E、检查或清洗注油器，确保运转正常、油路畅通、无泄漏点，注油适量(10滴/分)，油质干净。

F、开冷却水总阀及气缸水夹套、填料与油冷却器等冷却水进出口阀，检查水压、水质、水量等是否符合要求。

2、试车步骤：

A、打开冷却水阀，调节水量。

B、启动循环油泵，调节油压0.25MPa以上，检查各测油压点压力是否相同(包括弹簧、压力表、电接点与压力继电器)，各传动摩擦表面注入足量的润滑油，然后停泵。

C、手摇或启动注油泵，预先注入气缸足量的润滑油，然后停泵。

D、盘车数转，使各摩擦表面及气缸壁表面形成一层润滑油膜。(使用盘车机构盘车时，先将手柄扳到盘车位置后再启动盘车电机，运行3～5分钟，正反方向盘车均无死点，盘车机构应灵敏可靠。然后将盘车机构扳至开车位置，停下盘车电机。)

E、电话通知总变给主机送电。

F、启动循环油泵、注油、循环风机。

G、启动主机

3、开车注意事项：

1.不准带压盘车。

2.加压加量必须缓慢。

3.开关阀门要缓慢，不得急猛，并密切注意电流变化。

二、正常停车注意事项：

1、禁止带压(各段表压未卸至零)停车。

2、各级回路阀不宜开得过快过大，防止气液倒流。

3、必须先停主机，后停辅机。

三、常见十种故障及排除

故障1曲轴箱异响原因：

(1)十字头销、十字头销盖松;

(2)主轴瓦、十字头滑瓦、连杆瓦磨损或松动;

(3)油压低;

(4)油温低;

(5)油品不正确;

(6)气缸响。

排除：

(1)检查十字头销、十字头销盖是否松动，紧固松动部件;

(2)检查主轴瓦、十字头瓦及十字头轴瓦间隙，看是否磨损或松动，紧固或更换配件;

(3)检查油压是否低及有无漏失，增加油压，维修漏失;

(4)检查油温是否太低，加载条件升油温，减小机油节温器冷却水流量;

(5)检查油品是否正确，更换不正确油品;

(6)检查活塞螺母是否松动，加以紧固。

故障2压缩机不能启动原因：

(1)驱动机故障;

(2)启动盘开关故障;

(3)油压启动开关故障;

(4)控制盘故障;

(5)气缸内压力过高;

(6)启动装置锁紧。

排除：

(1)检查驱动机是否有故障，重新调整动力;

(2)检查电路;

(3)检查油压，调整或更换开关;

(4)检查控制盘电路连接及设置;

(5)调整气缸内压力到正常值;

(6)检查启动装置是否锁紧，消除锁紧。

故障3曲轴油封漏失原因：

(1)油封安装不正确;

(2)排油孔堵塞。

排除：

(1)按检验标准重新安装油封;

(2)清洗油封排污孔，清除堵塞物。

故障4刮油器漏失原因：

(1)刮油环磨损;

(2)刮油环安装不正确;

(3)活塞杆磨损或划伤;

(4)环侧隙不正确。

排除：

(1)更换刮油环;

(2)检查刮油环安装是否正确，按检验标准安装;

(3)修复或更换活塞杆;

(4)更换活塞环和支承环。

故障5油压低原因：

(1)油泵气蚀;

(2)旋转部分拍打油面形成泡沫;

(3)油温低;

(4)滤油器脏;

(5)机体润滑油漏失;

(6)主轴承泄漏过量;

(7)调压阀压力设置低;

(8)油压表故障;

(9)油压调节阀失效;

(10)油池进口堵塞。

排除：

(1)修复或更换磨损的油泵;

(2)降低油池内的油位;

(3)利用曲轴箱浸进式加热器或使用电伴热加热;

(4)清洗滤油器或更换滤芯;

(5)检查油路;

(6)调整主轴承间隙;

(7)重新设置调压阀压力;

(8)更换油压表;

(9)调整、修理或更换油压调节阀;

(10)清洗油池进口管。

故障6气缸内异响原因：

(1)活塞松;

(2)活塞撞击外端或内端;

(3)十字头锁紧螺母松;

(4)气阀漏失或损坏;

(5)活塞环损坏;

(6)阀密封气垫破损。

排除：

(1)检查活塞螺母是否松动，上紧松动螺母;

(2)检查活塞外端或内端余隙，调整到正确位置;

(3)上紧十字头锁紧螺母;

(4)检查气阀是否有漏失或损坏，修理或更换阀;

(5)更换损坏的活塞环;

(6)更换密封气垫。

故障7盘根过热原因：

(1)润滑故障;

(2)润滑油分歧格或油量不足;

(3)冷却水不充分(特别是水冷盘根);

(4)间隙不正确。

排除：

(1)更换润滑油单流阀或润滑油泵;

(2)使用合格油品，增加润滑油量;

(3)降低冷却水进口温度;

(4)调整间隙。

故障8盘根漏失原因：

(1)盘根磨损;

(2)润滑油分歧格或油量低;

(3)盘根脏;

(4)压力增加过快;

(5)盘根安装不正确;

(6)开口或侧边间隙不正确;

(7)盘根放空堵;

(8)活塞杆划伤;

(9)活塞杆圆度超差。

排除：

(1)更换盘根;

(2)更换合格的润滑油，增加润滑油量;

(3)清洗盘根盒及管线;

(4)减小压力增加梯度;

(5)按检验标准正确安装盘根;

(6)检查调整间隙;

(7)检查清洗盘根放空，提供低点排污;

(8)修复或更换活塞杆;

(9)调整十字头垫片到合适的位置，减小活塞杆圆度误差。

故障9阀上积碳过多原因：

(1)气缸润滑油太多;

(2)气缸润滑油分歧格;

(3)进口或供给处来油携带碳;

(4)阀漏失或损坏，导致高温;

(5)通过气缸的压力梯度过大，高温。

排除：

(1)减少供油量;

(2)使用合格的润滑油;

(3)安装过滤分离器或排污系统;

(4)修理或更换气阀组件;

(5)查看气缸内气阀，清洗水套。

故障10排温高原因：

(1)进气阀漏失;

(2)排气阀或活塞环漏失;

(3)进气温度高;

(4)水缸水套堵水;

(5)气缸润滑油分歧格或流量不足。

排除：

(1)修理或更换漏失的进气阀或活塞环;

(2)修理或更换进气阀或活塞环;

(3)清洗空冷器;

(4)清洗气缸水套;

(5)使用合格的润滑油和正确的流量。